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礦車維修工工種必知必會
來源:同力重工發布日期:2018/05/17 15:38:02 937人瀏覽

礦車維修工工種必知必會

一、礦車技術參數及構造

礦車型號為1t固定式箱底礦車,使用軌距600mm。固定式礦車型由車廂、車架、輪對、¢40mm連接插銷等組成。

1. 車箱:由箱板、端蓋、口邊角鋼等焊接而成。

2. 車架:由槽鋼、翻斗式礦車-角鋼、碰頭、軸卡等焊接組成。

3. 輪對:由車輪、軸、軸承等組成。

4. 鏈接插銷:有40mm優質碳結圓鋼、手提環焊接組成。

二、檢查、檢修標準

嚴格按《礦井運輸設備完好標準》和《煤礦機電設備檢修不準》執行:

(一)車輪:

1、車輪轉動是否靈活,有無松動現象,車輪端面擺動量:滾動軸承不得超過2mm;圓錐滾柱軸不得超過3mm。

2、輪軸密封是否完好,螺絲是否齊全,有無松動現象,防松裝置是否完整可靠。

(二)碰頭:

1、檢查碰頭有無裂紋。

2、碰頭彈簧有無斷裂或永久變形失效,彈性碰頭伸縮長度是否達到完好要求。

3、橡膠碰頭完整,固定可靠,伸出槽外長度達到完好要求。

(三)連接器:

1、連接器:檢查鉤環、礦車插銷,插銷孔等磨損情況和有無斷裂,插銷鎖圈是否完整可靠。

2、每年對鉤環、插銷進行一次拉力試驗;安全系數應符合《煤礦安全規程》規定。

(四)車箱:

檢查查箱和底盤螺絲是否齊全、有無松動,車箱有無破洞,各部凸凹深度不大于50mm,裂紋長度不超過100mm,上口對角長度差不大于50mm。

(五)車底盤:

檢查底梁、阻車擋板固定情況:底梁不得有開焊和裂紋,碰頭鉚釘不得松動,其他部位鉚釘、螺栓松動數量不得超過總數的10%,并要檢查底梁的銹蝕情況。

(六)輪對:

檢查礦車輪在水平軌道上運行是否平穩,其中一個車輪不與軌面接觸時,間隙不大于3mm。

三、檢查、檢修操作

1、根據當班任務準備好所需工具、材料、備品、配件等,并檢查是否齊全、完整、可靠。要詳細檢查退輪機、裝輪機、整形機等設備是否處于完好狀態,運轉是否正常,發現問題立即處理。

2、按規定在車場進行“列檢”工作時,要設置明顯的“列檢”標志,列檢人員要注意來往車輛。列檢過程中發現需要修理的礦車,應將其標注、摘除待修。

3、礦車有下列情況之一者應進行修理:

(1)碰頭損壞或缺少、碰頭彈簧損壞;螺栓斷裂、松動。

(2)礦車底盤變形超限、底梁開裂或錨固件松動。

(3)輪軸彎曲變形,輪對擺動超限或不轉動(俗稱死輪)。

(4)礦車箱體有裂紋、破損或變形超限。

(5)連接器磨損超限或斷裂、防脫裝置損壞。

(6)連接螺栓、銷軸等零部件損壞或缺少。

四、安全操作規程及注意事項:

1、開工前檢查所使用的工具是否有牢固的手柄,否則不得使用。

2、使用大錘時,不得戴手套,并觀察周圍是否有人和其它障礙物。

3、使用鉆床、電焊機、氣焊、砂輪機、吊車時必須熟悉其操作規程,并按規程進行操作。

4、拆卸、裝配礦車時,必須按工藝要求進行,并做到零件堆放整齊清潔。

5、使用起吊設備時,必須檢查吊鉤、鋼繩、按扭是否完整合格,起吊是否靈活,否則不得使用。

6、使用起吊設備時,必須掌握起吊工件的重量,不得大于起吊設備允許載重。

7、礦車維修工作,必須做到按礦車完好標準進行檢修。

8、工作結束時,必須收拾整理好衛生工具,零件不得丟失,并切斷車間各運輸設備的電源。

9、所有礦車都編號,并建立檢查、檢修記錄簿,并注明礦車的型號、編號、檢查、檢修日期,檢查檢修人員,檢查檢修內容,以及所存在的問題。

10、按規定在車場進行“列檢”工作時,要設置明顯的“列檢”標志,列檢人員要注意來往車輛,列檢過程中,發現需要修理的礦車,應將其摘出待修。

11、礦車輪對軸承應注入適量的潤滑油脂,經常保持良好的潤滑狀態,每半年內至少注油1次,每1 年內必須清洗檢查1次,凡損壞的軸承,彈性檔圈等零件必須及時更換。

12、礦車整形前,應對礦車進行檢查,確認箱體內無雜物后,方可進行整形。人工整形時,手錘前方禁止站人,嚴防飛錘傷人。

13、裝卸車輪要用專用工具,禁止敲打,并注意保護零件不受損壞或丟失,在裝卡工件時要穩放擺正,固定牢靠,防止滑落傷人。

14、在拆、裝礦車碰頭時,要使用專用工具,碰頭正面禁止站人,以防止彈簧傷人。

15、凡修理后的礦車必須按完好標準驗收,必須按礦車編號將驗收日期,驗收結果,驗收人員記錄在礦車維修臺帳上,修理后的礦車必須經驗收合格方準投入使用。

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